Jau drīz šīm automašīnām Latvijā tiks liegta gan Tehniskā apskate, gan piedalīšanās ceļu satiksmē
Sabiedrības uzmanības fokuss ir vērsts uz nozīmīgu notikumu. Šis notikums liecina, ka pastāv liela iespējamība, ka transportlīdzekļiem Latvijā vairs nevarēs iziet tehniskās apskates un līdz ar to tuvākajās dienās tie nevarēs piedalīties ceļu satiksmē. Tas ir saprotams, ja jums rodas jautājums, ko tas nozīmē. Jaunākie ziņojumi liecina, ka šāda veida transportlīdzekļi drīzumā Latvijā var tikt atzīti par neatbilstošiem tehniskajai apskatei, padarot tos nederīgus lietošanai uz ceļiem.
Lai gan likumā ir noteikumi par administratīvajām sankcijām par odometra maiņu, praksē šie sodi netiek piemēroti. Līdz ar to krāpnieciskas darbības turpinās bez sekām, neskatoties uz to, ka preventīvos pasākumus ir viegli īstenot. Šādu informāciju sniedza Saeimas deputāte un Auto asociācijas prezidente Andras Kulbergas (AS).
Pēc Kulberga domām, Latvijai ir iespējas uzlabot savu pašreizējo stāvokli, līdzinot Lietuvas pieeju. Viņš ierosina Latvijai īstenot tādu pašu pieeju, lai sasniegtu šo mērķi. Rezumējot, jebkuram transportlīdzeklim, kura odometra rādījumi ir noteikti mazāki par iepriekšējā MOT noteiktajām vērtībām, tiks aizliegta darbība uz koplietošanas ceļiem.
Kad transportlīdzeklim Latvijā tiek veikta tehniskā apskate, CSDD ņem vērā odometra datus. Pēc tam šie dati tiek glabāti viņu datubāzē, un tiem var piekļūt bez maksas. Lai pārskatītu transportlīdzekļa odometra rādījumus, viss, kas jums jādara, ir jāmeklē transportlīdzeklis, izmantojot vai nu numura zīmes numuru, vai transportlīdzekļa reģistrācijas numuru.
Lasi vēl : Beidzot atklājas noklusētais! Atklātībā nonāk Justīnes pamātes teiktais ko viņa kliedza brīdi pirms aizturēšanas
Šobrīd ir atklājies savdabīgs apstāklis, ka odometra manipulācijas paliek nesodītas. Līdz ar to transportlīdzekļus, kuriem mainīti odometra skaitītāji, var braukt bez sekām, uzliekot pircējam pienākumu pirms auto iegādes rūpīgi veikt izmeklēšanu, izmantojot CSDD datubāzi.
Šobrīd Latvijā personām var tikt piemērots administratīvs sods par odometra manipulācijām vai šādu pakalpojumu reklamēšanu. Neskatoties uz šo naudas sodu esamību, tie netiek izpildīti.
Kā norāda Iekšlietu ministrijas pakļautībā esošais Administratīvo pārkāpumu departaments, pēdējo divu gadu laikā konstatētu pārkāpumu pietrūcis. Turklāt trūkst informācijas par vispārējiem administratīvajiem pārkāpumiem un atbilstošiem sodiem saistībā ar CSL 81. pantu.
Pašreizējā sistēma Latvijā nespēj adekvāti risināt jautājumu par odometra krāpšanu, tādēļ ir nepieciešams ieviest alternatīvus soda veidus. Krāpniecisku darbību izplatība ir radījusi negatīvas sekas gan patērētājiem, gan nozarei, savukārt tie, kas izdara šādus noziegumus, turpina izvairīties no tiesas.
